Taistelu 5G-teknologian reiteistä on pohjimmiltaan taistelua taajuuskaistoista. Tällä hetkellä maailma käyttää kahta eri taajuuskaistaa 5G-verkkojen käyttöönotossa, 30-300 GHz:n taajuuskaistaa kutsutaan millimetriaaloksi; toinen on nimeltään Sub-6, joka on keskittynyt taajuusalueelle 3GHz-4GHz.
Radioaaltojen fyysisistä ominaisuuksista riippuen millimetriaaltojen lyhyt aallonpituus ja kapea säde mahdollistavat signaalin resoluution, lähetysvarmuuden ja lähetysnopeuden parantamisen, mutta lähetysetäisyys pienenee huomattavasti.
Googlen samalla alueella ja samalla tukiasemien määrällä tekemän 5G-peittotestin mukaan millimetriaaltojen avulla käyttöön otettu 5G-verkko voi kattaa 11,6 % väestöstä 100 Mbps:n nopeudella ja 3,9 % 1 Gbps:n nopeudella. 6-kaistainen 5G-verkko, 100 Mbps nopeusverkko voi kattaa 57,4 % väestöstä ja 1 Gbps nopeus 21,2 % väestöstä.
Voidaan nähdä, että Sub-6:n alla toimivien 5G-verkkojen peitto on yli 5 kertaa millimetriaaltojen peitto. Lisäksi millimetriaaltotukiasemien rakentaminen vaatii noin 13 miljoonaa asennusta sähkön pylväille, mikä maksaa 400 miljardia dollaria, jotta varmistetaan 72 % peitto 100 Mbps taajuudella 28 GHz ja noin 55 sekunnissa 1 Gbps. % kattavuus. Sub-6 tarvitsee vain asentaa 5G-tukiaseman alkuperäiseen 4G-tukiasemaan, mikä säästää huomattavasti käyttöönottokustannuksia.
Kattavuudesta kustannuksiin kaupallisessa käytössä Sub-6 on lyhyellä aikavälillä parempi kuin mmWave.
Mutta syynä on se, että spektriresurssit ovat runsaat, kantoaallon kaistanleveys voi olla 400MHz/800MHz ja langaton siirtonopeus voi olla yli 10Gbps; toinen on kapea millimetriaaltokeila, hyvä suuntaavuus ja erittäin korkea tilaresoluutio; Kolmas on millimetriaaltokomponentit Sub-6 GHz:n laitteisiin verrattuna se on helpompi pienentää. Neljänneksi apukantoaaltoväli on suuri, ja yksi SLOT-jakso (120 KHz) on 1/4 matalataajuisesta Sub-6 GHz:stä (30 KHz), ja ilmarajapinnan viive on pienempi. Yksityisissä verkkosovelluksissa millimetriaallon etu on melkein murskaava Sub-6.
Tällä hetkellä rautatieliikenteen millimetriaaltoviestinnällä toteutettu ajoneuvo-maa-viestintäverkko voi saavuttaa 2,5 Gbps:n siirtonopeuden nopealla dynaamisella nopeudella, ja lähetysviive voi olla 0,2 ms, jolla on erittäin korkea arvo yksityisen verkon edistämiseen.
Yksityisissä verkoissa skenaariot, kuten junaliikenteen ja yleisen turvallisuuden valvonta, voivat hyödyntää millimetriaaltojen teknisiä etuja todellisen 5G-nopeuden saavuttamiseksi.
Postitusaika: 27.10.2022